Ремонт коробки передач (МКПП)

Еще одно ключевое направление деятельности АМ+ - ремонт коробок передач (ремонт МКПП) и ремонт раздаточных коробок. Только у нас - высокое качество, низкие цены.

Оборудование нашего техцентра и многолетний опыт наших специалистов позволяют качественно и быстро произвести ремонт механической коробки передач (ремонт МКПП) любого автомобиля корейского, японского и европейского производства.

Нередко при возникновении неисправности, клиент сам выносит «приговор» той или иной детали или агрегату, основываясь на собственных ощущениях, а при диагностике на подъемнике выясняется: неисправность далека от первоначального диагноза клиента.

Специалисты нашего техцентра, основываясь на многолетнем опыте и доскональном знании принципов работы и устройства агрегатов и деталей трансмиссии, проведут бесплатную предварительную диагностику Вашего авто и сообщат приблизительную стоимость ремонта МКПП (КПП).

Специалисты нашего техцентра максимально быстро осуществят разборку, деффектовку КПП, раздаточной коробки, редуктора. Подберут и закажут необходимые для ремонта детали. В случае, если клиент принимает решение лично приобрести необходимые для ремонта запасные части, наш менеджер сообщит клиенту их каталожные номера.

Перечень работ по ремонту трансмиссии, выполняемых техцентром АМ+:

-замена масла АКПП, МКПП, переднего редуктора, заднего редуктора, раздаточной коробки

-разборка, деффектовка МКПП, раздаточной коробки, редукторов

-замена подшипников валов, синхронизаторов, сальников валов, муфт включения передач и режимов раздаточной коробки, масляных насосов раздаточных коробок, межосевых дифференциалов, вилок включения передач, штоков и валов привода переключения, кулис переключения, зубчатых колес (шестерен)

-замена подшипников и главных пар главной передачи и блока дифференциала

-замена пыльников и смазки ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей), замена крестовин, ремонт и балансировка карданных валов, флянцев и хвостовиков

-замена и регулировка подшипников ступиц, замена ступиц в сборе, замена подшипников и сальников полуосей, замена замков ступиц (для полноприводных автомобилей с подключаемыми мостами), ремонт механизмов и систем управления подключением мостов переднего и заднего привода, ремонт и диагностика вакуумного механизма подключения переднего привода

-замена прокладок сальников и устранение течей масел технических жидкостей трансмиссии

-ремонт лопнувших трещин и сколов картеров и корпусов редукторов, коробок передач, раздаточных коробок

На ремонт коробки передач (МКПП) и другие работы предоставляется документально подтвержденная гарантия.

Стоимость КПП (механической коробки передач) в нашем техцентре:

Цена на ремонт коробки передач (МКПП) автомобилей японского производства от 12800 рублей

Цена на ремонт коробки передач (МКПП) автомобилей корейского производства от 11400 рублей

Цена на ремонт коробки передач (МКПП) автомобилей немецкого производства от 16000 рублей

Ремонт раздаточной коробки от 7000 рублей

Сопутствующие работы. Замена сцепления.

Автотехцентр АМ+ предлагает качественные работы по замене сцепления автомобиля. Как правило, сцепление меняется в сборе, то есть комплектом в который входит: диск сцепления, корзина сцепления и выжимной подшипник сцепления.

Известны случаи, когда клиент обращается в техцентр, решив что его автомобилю необходима замена сцепления, т. к. оно (по его мнению) неисправно, хотя пробег авто совсем небольшой, либо сцепление менялось не более 6-7 тысяч километров назад. Предварительная диагностика выявляет проблему в приводе выключения сцепления, и устраняются данные проблемы, как правило «малой кровью», то есть без дорогостоящей операции по замене сцепления. Поэтому прежде чем приобрести отнюдь не дешевые запасные части для Вашего автомобиля, мы рекомендуем подъехать в наш сервис на диагностику.

Несколько наиболее часто встречающихся причин некорректной работы механизма сцепления:

- неверная регулировка

- закисание троса привода выключения сцепления

- нарушение герметичности гидропривода выключения сцепления

- выход из строя (деформация) механизма фиксации троса сцепления в педальном узле (трещины в педальном узле)

- износ (изгиб, деформация) вилки выжима.

Во всех вышеперечисленных случаях замена сцепления не требуется и наши специалисты устранят неисправность быстро, качественно и недорого.

Стоимость замены сцепления в нашем техцентре:

Замена сцепления автомобилей японского производства от 4300 рублей

Замена сцепления автомобилей корейского производства от 3900 рублей

Для получения более подробной информации звоните 8-909-151-0000 или 743-45-44 и технические специалисты с удовольствием проконсультируют Вас!